• This is Slide 1 Title

    This is slide 1 description. Go to Edit HTML and replace these sentences with your own words. This is a Blogger template by Lasantha - PremiumBloggerTemplates.com...

  • This is Slide 2 Title

    This is slide 2 description. Go to Edit HTML and replace these sentences with your own words. This is a Blogger template by Lasantha - PremiumBloggerTemplates.com...

  • This is Slide 3 Title

    This is slide 3 description. Go to Edit HTML and replace these sentences with your own words. This is a Blogger template by Lasantha - PremiumBloggerTemplates.com...

Sabtu, 16 November 2013

cara membuat Pancake durian lezat

Hai ceman ceman cekalian :D kali ini resep komplit akan menyajikan resep cara membuat pancake durian yang pastinya enak dan lezat. Pancake durian ini bisa ceman ceman ceman sajikan saat ada pertemuan penting atau sat ada acara keluarga, pasti mereka akan senang dengan hidangan panceke durian yang enak dan lezat Bahan membuat pancake durian : - 250 gram tepung terigu serbaguna ayak - 2 butir telur ayam - 3/4 sendok teh garam - 550 ml santan kental dari 1 butir kelapa parut - 250 ml krim kental dinginkan kocok hingga kaku - 1/4 sendok teh pasta pandan - 600 gram daging buah durian lumatkan Cara Membuat Pancake Durian : Dalam mangkok, campur garam dan tepung terigu aduk rata. masukkan telur satu per satu sambildiaduk menggunakan whisk hingga rata. Kemudian tuangkan santan secara perlahan sambildiaduk hingga adonan tidak menggumpal. Tambahkan pasta pandan aduk hingga rata. Panaskan wajan datar anti lengket (diameter 24 cm) diatas api kecil, olesi dengan sedikit margarine ratakan. Ambil 50 ml adonan tuang diatas wajan, ratakan hingga membentuk dadar tipis. Masak kurang lebih 2 menit. Lakukan hingga adonan habis. Ambil selembar dadar,letakkan 1 sendok makan krim kocok ditengah pancake ratakan. tambahkan 2 sendok makan daging buah durian diatas krim kocok. Lipat dadar seperti amplop rapatkan. Simpan di lemari es hingga agak padat dan sajikan. okay cukup sekian resep dari gue,kalaupun mau untuk modal berdagang boleh juga.setidaknya untuk menambah uang saku aja haha :D

cara setting KARBURATOR motor bebek

pasti terkadang banyak yang bingung kan tentang BARANG yg satu ini ? yaaa,karburator namanya ~ Peranti yang 1 ini sangatlah vital karena merupakan salah satu bertugas menghasilkan tenaga dari motor tersebut, salah penanganan maka akan sangat berdampak pada performa motor tersebut. Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Pokoknya gmn caranya biar mesin dapet suplai campuran segitu. Kenapa pake range, padahal teori di buku2 pembakaran ideal itu 1:14? Jwbannya adl Karena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. Misal: Kompresi makin tinggi BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak jebol. Humidity (kelembaban) lingkungan makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. Suhu lingkungan rendah BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal. Knalpot bobokan (Free flow) BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi. Dan masih banyak lagi parameter yg harus diperhatiin termasuk desain lubang masuk pada blok yg b’pengaruh dg settingan spuyer sebagai penyalur BB. Itu teori dasarnya. Setting Karbu: Karbu pny 2 spuyer : Satu buah main jet (tuk NSR std ukurannya 130) yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas Satu buah pilot jet (NSR std ukurannya 45) yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh, cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi. Hal lain yg berpengaruh dengan setingan termasuk : Ukuran Venturi karbu Jarum skep Stelan angin Power jet. Venturi karbu makin besar maka makin banyak udara yg lewat shg butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya spy campuran bisa pas. Trus kapan kita membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi? Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB: 1. “Ngempos” adalah gejala mesin spt kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB 2. “Mberebet” adl gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cm tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah. Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB, kl BREBET mesin kebanyakan BB. Kasus-Kasus Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet : Motor kl pagi susah hidup krn begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet. Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran gas N putaran rendah berarti naekin pilot jet Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start (ini jg gak normal) berarti pilot hrs turun. Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. Trus tuk kasus2 mainjet: Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas trus begitu finish jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik. Mtr ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik. Motor Brebet di put atas saja berarti main jet minta turun dll Kesimpulannya, jika mtr Brebet di put atas berarti main jet hrs turun, jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Note: Setiap ada perubahan ukuran spuyer wajib setting angin Jangan berpatokan pada indikator suhu di dashboard tuk panduan setting krn pasti gak sesuai, ini butuh joki yg feelingnya dah kuat. Adakalanya detonasi tdk bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya. haha cukup sekian dari gue hari ini :) walaupun gue bukan "ABENK" atau "Anak Bengkel",tapi gue tau sedikit.yaaahh hitung2 juga nambah wawasan kalian ~ oke lebih kurangnya gue minta maaf yahh ~

Modifikasi Satria FU 150 cc

hey guys ? ini gua kemgali lagi mau ngasih kabar terbaru tentang "Bagaimana Tips memodifikasi motor satria FU anda agar terlihat lebih menarik?" haha tentunya dengan tampilan baru pada kaki-kaki dengan mengganti velg Racing anda dengan ( velg jeruji ) sehingga motor anda terlihat lebih menawan. Dan tentunya tidak memerlukan biaya yang terlalu mahal. Sparepart yang ada pada velg jeruji antara lain :Sepasang Ring,Sepasang Trombol, Sepasang Jeruji, Sepasang Bhos As, dan Sepasang Bearing ( laher ). Berikut beberapa Tips dari saya : 1. Carilah beberapa seller/toko penyedia sparepart di kota/wilayah anda yang kira-kira di perlukan pada tahapan awal. Karena biasanya faktor harga sparepart sangatlah berbeda antara toko yang satu dengan yang lainnya. 2. Lakukanlah step by step dalam membeli sparepart yang di perlukan, karena dalam hal ini memungkinkan anda dapat mengeluarkan biaya yang relatif murah, seperti melakukan penjadwalan untuk pembelian sparepart sesuai dengan budget yang ada,misalkan minggu ini anda hanya membeli trombol belakang atau ring ketimbang Anda membeli sparepart dengan cara paketan atau /set karena hal ini sangat memboroskan dan biasanya harganya lebih mahal. 3. Cari harga sparepart sesuai budget anda, baik dari segi type,jenisatau merek yang sesuai anda butuhkan ada banyak ragam type seperti, TDR, DBS, ZIP, COMET, KAWAHARA dll. 4. Setelah sparepart semuanya terkumpul tinggallah anda untuk merakitnya, dan biasanya yang merakit tukang pres velg hehehe. 5. Setelah selesai di rakit pasanglah velg jeruji baru anda dan tidak lupa pakailah ban baru juga ya agar tampil lebih keren. Ini dia tampilan motor saya dengan velg jeruji dengan budget dibawah 1jt gan Spesifikasi velg jeruji : Ring TDR Jeruji TDR Trombol depan zox Trombol belakang coyco Piringan cakram zox 2 Boz + 4 bearing ( laher ) oke sekarang cukup sekian dulu dari guwey,besok2 kita update yg terbaru lagi. stay terus ya dikita :) yuks mariiii ~